船舶系统中的辅机系统则主要是在相关动力设施的牵引之下，对船舶中的多个机械性的设备进行集中，主要包含船舶系统中专用的泵体、分油机、船舶制水设备、空气压缩机、船舶制冷系统、空气调节、起货机和各种各样的轴承系统等。电气化就是国民经济各部门和人民生活广泛使用电力，船舶辅机电气化就是在船舶辅机中广泛使用电力。

　　据中经智盛发布的《中国船舶辅机电气化行业现状分析与发展前景展望报告》显示：2016年我国船舶辅机电气化市场规模为103.20亿元，2020年为95.79亿元，同比2019年增长8.18%。2016-2020年我国船舶辅机电气化下游行业发展情况分析：据中国船舶工业行业协会统计数据显示，2014年以来，我国造船完工量呈现震荡走势，基本维持在3000-4500万载重吨之间。2020年，全国造船完工量为3853万载重吨，同比增长4.9%，是三大造船指标中唯一上涨指标。

　　随着我国船舶制造业结构升级、辅机设备装船率的迅速提升，行业产品的市场空间将得到快速扩展;其次，随着科学技术的迅猛发展，船舶自动化、网络化、节能化的推进，行业产品在精度、性能等方面的要求亦不断提高，这迫使本行业不断加大技术研发投入，以更好满足客户的需求;再次，船舶制造业的功能性网络结构迫使船舶辅机产业的集中度随着船舶制造业集中度的提高而提高。

　　目前世界船舶市场仍处于缓慢复苏期，但随着经济全球化和国际贸易深入发展，世界船舶需求在波动中上升的趋势会逐渐增强;并且随着科技不断创新，节能环保意识不断增强，新造船舶的附加值、技术含量不断提高，船舶类型不断优化，船舶配套行业需求特别是船舶辅机需求长期增长的趋势不会改变。

　　根据2016-2020年我国船舶辅机需求情况，结合行业发展形势，对2021-2025年中国船舶辅机需求预测如下：

　　航运作为主要运输方式之一，其拥有着广阔的发展前景。电子电力技术、智能控制技术等的发展必将继续提高电气自动化在船舶辅机行业中的应用程度。如PLC技术应用到电气自动化中，一方面可以使设备运行的安全性提升，另一方面可以根据实际的运转需要设置参数，避免了能源不必要的浪费，使得设备的运行效率得到提高。另外新材料、新科技的出现也为船舶行业引领了新的方向，未来电力设备的运行效率和使用寿命必将提升。