制动器是具有使运动部件(或运动机械)减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构尺寸，制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备(如矿井提升机、电梯等)则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。

　　制动器因现代工业机械的发展而出现多种新的结构型式，其中钳盘式制动器、磁粉制动器以及电磁制动器的应用最为广泛。具体分类如下：

　　1、 摩擦式制动器，它可分为盘式制动器、外抱块式制动器、内胀蹄式制动器、带式制动器、综合带式制动器、双蹄式制动器、多蹄式制动器、简单带式制动器、单盘式制动器、多盘式制动器、固定钳式制动器、浮动式制动器等。

　　2、 非摩擦式制动器，它可分为磁粉制动器、磁涡流制动器、水涡流制动器等。

　　由于部分制造企业为了工艺的需要生产自用的工业制动器，因此整个工业制动器行业专业与非专业厂家并存的现状。

　　工业制动器是各类设备的基础部件，受益于冶金机械、起重运输机械以及风电、核电机械等产业受到中国的大力支持，工业制动器无疑会随风而起。同时，制造业的升级，也会为工业制动器行业带来全新的发展机遇。

　　目前在市场上，主要的风电、安全领域制动器市场主要都是有国外厂家把持。而国内的工业制动器企业则呈现出分化局势，尽管市场集中度较高，但是除了行业龙头以外，其余厂家的工业制动器产品还是存在着功能单一、结构简单、产品类型单一这样的低端化现象。

　　工业制动器行业的下游行业主要为起重运输机械、冶金设备、矿山设备、建筑工程机械、风电及核电设备、船舶及海上重工等装备制造业，受益于这些产业的振兴与发展，工业制动器行业将迎来又一轮持续、健康的发展机遇。我国工业制动器行业在未来几年内仍将保持10%-20%的年增长率。

　　根据《中国制动器行业市场需求与投资规划分析报告前瞻》显示我国“十二五”发展规范纲要中关于推动重点领域跨越发展的相关部署，高端装备制造、新能源、新材料等战略性新兴产业依然将是我国大力发展的重点领域。国家对装备制造业的规范，将有利推动我国制动器行业的发展。另外，由于经济继续保持稳定增长，我国的GDP将为9.5%，汽车产销情况有望继续获得较大增幅;2011年全国汽车市场总需求有望达到2000万辆。综合判断，2011年中国汽车销量增速为10%-15%，这将带动制动器行业需求市场的发展。据预计，我国制动器行业市场规模在未来5年内，仍将保持15%-25%的年增长率。

　　据杭州中经智盛市场研究有限公司发布的《2022-2026年制动器市场现状调查及发展前景分析报告》显示：随着装备制造业的振兴和发展，国产制动器的产量也有明显增加，制动器行业的销售收入同步增长;由于受制于起步晚、技术基础薄弱以及资本投资有限，我国制动器产品以低端产品为主，业内少数领先企业坚持自主创新，加大研发投入，正在向科技含量较高的中、高端产品方向发展，制动器中、高端产品的市场份额逐渐增加，中、高端制动器企业的利润率呈上升趋势;而低端产品生产企业则因厂商众多，竞争激烈，价格呈下降趋势，同时钢材等主要原材料价格有所波动，其利润增长速度趋缓。

　　　工业制动器在各个领域都广泛使用，例如起重运输机械、矿山设备、冶金设备，还有船舶、海上重型工业、核电设备、风电设备以及个建筑工程机械等。鉴于工业制动器的大规模使用，中国传动部件委员会设立专门单位对各类工业制动器生产企业进行监管。

　　　此外，针对细分领域的定向生产，则需要经过严格的审批，例如化工、煤矿、以及卫星、导弹的制造与发射等项目的专用制动器。中高等级的工业制动器生产由于其应用领域的不同而需要经过不同的系统测试，这对行业进入者来说，都是一项艰巨的挑战。

　　　工业制动器是各类设备的基础部件，受益于冶金机械、起重运输机械以及风电、核电机械等产业受到我国的大力支持，工业制动器无疑会随风而起。同时，制造业的转型升级为工业制动器行业带来全新的发展机遇。