铝合金轮毂比钢轮毂更适合乘用车，目前其制造工艺基本可分为三种，靠前种是铸造，目前大多数汽车厂商都选择使用铸造工艺。第二种是锻造，多用于高端跑车、高性能车以及高端改装市场。第三种较为特别，是较早由日本Enkei公司投入使用的MAT旋压技术，目前此技术在国内的应用不如前两种多。

据中经产业信息研究网发布的《中国汽车轮毂行业现状分析与发展前景展望报告》显示：目前，汽车轮毂正向着美观、轻量、低价、力学及导热性能好、可回收利用等方向发展，其发展趋势即为追求更漂亮的外形、更轻的质量、更低的价格与更高的性能。目前，铝合金铸造汽车轮毂在市场上占有主导地位，而随着技术的不断发展，相信复合材料以及锻造方法在汽车轮毂的制造中也将会有更加广泛的应用。

汽车轮毂是汽车车轮的重要组成部分，它不仅影响汽车的外观和性能，还直接关系到汽车的安全性和舒适性。随着汽车市场的不断扩大和消费者的需求多样化，汽车轮毂行业也面临着新的机遇和挑战。

2018年我国汽车轮毂行业市场规模为1047.34亿元，2022年为1118.59亿元，同比2021年增长5.35%。

轮毂是汽车上最重要的安全零件之一，有钢制轮毂和铝制轮毂之分，轮毂承受着汽车和载物质量作用的压力，受到车辆在起动、制动时动态扭矩的作用，还承受汽车在行驶过程中转弯、凹凸路面、路面障碍物冲击等来自不同方向动态载荷产生的不规则交变受力。轮毂的质量和可靠性不但关系到车辆和车上人员物资的安全性，还影响到车辆在行驶中的平稳性、操纵性、舒适性等性能，这就要求轮毂动平衡好、疲劳强度高、有好的刚度和弹性、尺寸和形状精度高、质量轻等，铝轮毂以其良好的综合性能满足了上述要求，在安全性、舒适性和轻量化等方面表现突出，博得了市场青睐，正逐步代替钢制轮毂成为最佳选择。