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轻卡市场分析;我国轻卡市场产量为208.77万辆,同比下降6.35%。

2022年06月15日

  轻卡是汽车的一种,目前中国汽车行业价格波动主要影响因素如下:一是,国内汽车价格波动和国内钢铁等原材料价格综合指数呈显著正相关关系;二是,国内汽车价格波动和行业环境中生产资料价格总指数呈正相关关系;三是,国内汽车价格和全国居民消费价格总指数CPI显示负相关;四是,国内汽车价格和人民币对美元汇率变动呈负相关关系。

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     中国轻卡市场深度分析与发展战略规划报告显示:对于轻卡企业,自身价格的制定要时时关注国际市场上原材料价格的走势变化,要紧密关注国家出台的财政和货币政策,要透析消费者购买力及消费者购买成本等,合理制定价格迎合各方需求;对于政府,想要加快中国工业结构调整和转型升级,必须依据国内和国际市场动态变化,出台相应的货币和财政政策,为轻卡行业的稳定发展提供坚实基础;对于消费者,面对轻卡行业的价格波动,应该抓住有利时机,切实关注人民币汇率、中长期贷款利率等与自身利益相关的信息。

  随着我国社会城市化和经济市场化的发展,物流产业的规模化和组织化程度将不断提高,中长途干线大宗物流用车需求与市(县)区域内中短途、轻小化、分散型的个体家庭物流用车需求将同时发展,这一市场结构变化对轻型商用车需求的影响,将会比城乡差别的影响作用更大。

  中国物流成本占国民经济生产总值的比例接近20%以上,国民经济高速增长带来公路货运需求大幅增长,从而促进货车的需求增长,城市、城际物流用车向细化的高端物流用车发展前景异常广阔。商用车作为国民经济的“睛雨表”和“风向标”,其运行的升降指标有着重要意义。

  而轻型卡车作为一种生产资料与生产工具,与全社会固定资产投资规模增长速度有较大相关性。从长期来看推动运输行业增长的因素仍然存在,主要是公路货运需求、基础设施建设和房地产开发投资大幅增长,从而促进货车的需求增长。

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  轻卡行业发展初期门槛比较低,生产企业一度达上百家,经过这几年的发展,轻卡产品的技术含量不断提高,进入门槛和市场集中度也在提高,近3年行业排名前四的企业市场占有率达到50%以上。从轻卡市场的结构看,中高端轻卡产品市场占有率依然较低。

  随着市场竞争的日渐激烈,轻卡市场结构不断变化,2021年前十名企业的市场占有率高达85.36%。


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