12年来，在“国补”等一系列鼓励政策加持下，我国新能源汽车产业抓住发展机遇，构建了全球领先的产业链集群。与此同时，新能源汽车渗透率不断提升，我国成为世界第一大新能源汽车市场。

　　政策牵引市场，让中国汽车工业在新能源汽车这条赛道上赢得了先机。随着市场不断成长壮大，我国新能源汽车的发展动力，已经从最初的政策驱动，转变为政策+市场双驱动。如今，“国补”彻底退出，政策交出“接力棒”，前路将交给市场。

　　据中经产业信息研究网发布的《2022-2026年新能源汽车市场现状调查及发展前景分析报告》显示：在产业链方面，受上游原材料涨价、电池和芯片短缺等因素影响，新能源汽车生产成本不断上升，供应链稳定性持续遭受冲击。由此带来的终端销售价格承压、生产周期拉长、车企盈利困难等一系列问题，成为当前新能源汽车产业面临的最大挑战。

　　在技术方面，尽管近年来新能源汽车产品不断发展成熟，续航里程、车辆品质不断提升，但新能源汽车的可靠性、安全性仍然不时受到质疑。随着新能源汽车普及率不断提升，续航注水、电池自燃、刹车失灵等风险事故曝光越来越多。一直以来大打“智能牌”“科技牌”的新能源汽车亟须回归造车的初心，重新重视安全、稳定、质量等最重要、最基本的问题。

　　在配套方面，今年1月~10月，我国新能源车渗透率已经站上25%，10月的销量渗透率高达29.4%，提前3年超额实现了“到2025年新能源汽车渗透率达到20%”的目标。然而，充电桩这一新能源汽车的关键配套设施建设却相对迟缓，车桩比始终徘徊在1:3至1:2之间。配套设施建设落后，已成为新能源汽车进一步推广普及的最大障碍。

　　如今，政策“交棒”市场，新能源汽车产业需要重新出发。期待其以更加积极主动的姿态，应对和解决前路上的种种风险和挑战。