报告导读
摩托车是一种简便、有效和灵活的交通工具。从上世纪90年代以来，摩托车在我国得到了飞速发展。与之相对应的是摩托车零部件及配件产业的兴盛与繁荣。 按照功能来分，摩托车零部件及配件可分为以下几大类型：摩托车发动机总成系统，摩托车传动机构、摩托车车体机构、摩托车电器系统等。其中摩托车发动机总成系统和电器系统集成是摩托车零部件及配件工业的高端产品，也是市场中利润最大的部分。
根据国家统计局制定的《国民经济行业分类与代码》，中国把摩托车零部件及配件制造归入交通运输设备制造业(国统局代码37)中的摩托车制造(C375)，其统计4级码为C3752。
(2)《汽车摩托车下乡实施方案》
2009年6月11日，三部委(财政部会同国家发展改革委、工业和信息化部、公安部、商务部、工商总局、质检总局)出台了《汽车摩托车下乡细则》，《细则》指出，农民按规定直接购买摩托车，销售价格每辆5000元及以下的，补贴销售价格的13%;销售价格每辆5000元以上的，定额补贴650元。摩托车是指两轮或三轮摩托车，摩托车下乡政策的实施时间为2009年2月1日至2013年1月31日，历时四年，比汽车下乡政策实施时间多出3年。
方案规定：2009年2月1日至2013年1月31日，对农民购买摩托车，按销售价格13%给予补贴，购买摩托车单价5000元以上的，实行定额补贴，每辆补贴650元。
对于车辆的限购数量，“方案”规定：每户农民限购两辆享受补贴的摩托车。对于补贴金额发放方式，"方案"规定：补贴资金直接发放给消费者。购买摩托车的农民，向户口所在地乡镇财政部门申报补贴资金，申报时需提供以下材料：公安交通管理部门出具的机动车行驶证或机动车登记证书，机动车销售发票，购买人本人的居民身份证、户口簿或公安部门出具的户籍证明，购买人储蓄存折(可以用粮食直补专用存折)。
补贴资金实行“乡级审核、乡级兑付”或“乡级审核、县级兑付”。乡镇财政部门对农民申报材料进行审核后，符合补贴要求的，应当在购买人提出申请的15个工作日内将补贴资金直接拨付到购买人储蓄存折账户;不符合补贴要求的，应在购买人申报时立即告知当事人。
2007年，国家环保总局批准《摩托车污染物排放限值及测量方法(工况法，中国第Ⅲ阶段)》(GB14622-2007)、《轻便摩托车污染物排放限值及测量方法(工况法，中国第Ⅲ阶段)》(GB18176-2007)和《摩托车及轻便摩托车燃油蒸发污染物排放限值及测量方法》(GB20998-2007)等三项国家污染物排放标准(简称：国三标准)，并规定新排放标准的型式核准要求自2008年7月1日起实施。
按照新颁布的法规，自2008年7月1日起新定型车必须达到国三标准，并按国三标准批量生产，对所有制造、销售、登记注册的摩托车及轻便摩托车也要限期完成达到国三排放的改造。但由于某些原因，环保部把两轮摩托车和两轮轻便摩托车大气污染物排放须符合国三标准的时间推迟到2010年7月1日。
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报告目录
第一章 摩托车零部件及配件行业综述
第一节 摩托车零部件及配件行业概述
一、摩托车零部件及配件产品定义
二、摩托车零部件及配件产品分类
1、摩托车发动机总成系统
2、摩托车传动机构
3、摩托车车体机构
4、摩托车电器系统
三、摩托车零部件及配件产品用途
第二节 摩托车零部件及配件产业的生命周期分析
第二章 2017-2021年全球摩托车零部件及配件行业现状分析
第一节 2017-2021年国际摩托车零部件及配件行业现状分析
一、国际摩托车零部件及配件市场发展历程
二、国际主要国家摩托车零部件及配件发展情况分析
三、国际摩托车零部件及配件市场发展趋势
第二节 摩托车零部件及配件发展环境分析
一、中国宏观经济环境分析（GDP CPI等）
二、欧洲经济环境分析
三、美国经济环境分析
四、日本经济环境分析
五、其他地区经济环境分析
六、 全球经济环境分析
第三节 2017-2021年中国摩托车零部件及配件市场现状分析
一、 2017-2021年中国摩托车零部件及配件市场规模统计分析
二、 2017-2021年中国摩托车零部件及配件市场供给统计分析
三、 2017-2021年中国摩托车零部件及配件市场需求统计分析
四、 2017-2021年中国摩托车零部件及配件行业产能统计分析
1、2017-2021年中国摩托车零部件及配件行业产能统计
2、2017-2021年中国摩托车零部件及配件行业产能配置与产能利用率分析
五、2017-2021年中国摩托车零部件及配件行业PEST（环境）分析
1、经济环境分析
2、政策环境分析
3、社会环境分析
4、技术环境分析
第三章 中国摩托车零部件及配件行业发展环境分析
第一节 中国宏观经济环境分析
一、GDP历史变动轨迹
二、居民消费价格指数分析
三、城乡居民收入分析
四、社会固定资产投资分析
五、2022-2026年我国宏观经济发展预测
第二节 中国摩托车零部件及配件行业政策环境分析
一、摩托车零部件及配件行业监管管理体制
二、摩托车零部件及配件行业相关政策分析
三、上下游产业政策影响分析
第三节 中国摩托车零部件及配件行业技术环境分析
第四章 2017-2021年摩托车零部件及配件行业经济指标分析
第一节 摩托车零部件及配件行业经济指标分析
一、摩托车零部件及配件行业赢利性分析
二、摩托车零部件及配件产品附加值的提升空间
三、摩托车零部件及配件行业进入壁垒/退出机制
四、摩托车零部件及配件行业周期性、季节性等特点
第二节 摩托车零部件及配件行业投资价值分析
一、2017-2021年中国摩托车零部件及配件行业盈利能力分析
二、2017-2021年中国摩托车零部件及配件行业偿债能力分析
三、2017-2021年中国摩托车零部件及配件行业运营能力分析
四、2017-2021年中国摩托车零部件及配件产品投资收益率分析预测
第三节 2017-2021年中国摩托车零部件及配件行业投资机会分析
一、中国强劲的经济增长对摩托车零部件及配件行业的支撑因素分析
二、下游行业的需求对摩托车零部件及配件行业的推动因素分析
三、摩托车零部件及配件产品相关产业的发展对摩托车零部件及配件行业的带动因素分析
第五章 中国摩托车零部件及配件行业运行态势分析
第一节 中国摩托车零部件及配件行业概况分析
第二节 中国摩托车零部件及配件行业经受压力分析
第三节 中国摩托车零部件及配件行业的发展及存在的问题分析
一、中国摩托车零部件及配件行业发展中的问题
二、解决措施
第六章 中国摩托车零部件及配件市场需求分析
第一节 需求规模
一、2017-2021年中国摩托车零部件及配件市场需求及增速
二、摩托车零部件及配件市场饱和度分析
三、影响摩托车零部件及配件市场需求的因素
四、摩托车零部件及配件市场潜力分析
第二节 摩托车零部件及配件市场需求结构分析
一、用户结构（产品分类及占比）
二、产品（服务）结构
三、区域市场分析
四、重点省市摩托车零部件及配件需求概述
第七章 中国摩托车零部件及配件市场供给分析
第一节 供给规模
一、2017-2021年中国摩托车零部件及配件市场供给规模及增速
二、行业开工情况
三、产业投资热度分析
第二节 摩托车零部件及配件市场供给区域分布
一、产业集群状况
二、摩托车零部件及配件企业区域分布情况
三、重点省市摩托车零部件及配件产业发展特点
第八章 行业供需平衡分析
第一节 摩托车零部件及配件行业供需平衡现状
第二节 影响摩托车零部件及配件行业供需平衡的因素
第三节 摩托车零部件及配件行业供需平衡趋势预测
第九章 2017-2021年中国摩托车零部件及配件产业区域运行情况分析
第一节 2017-2021年华东地区市场规模分析
第二节 2017-2021年华南地区市场规模分析
第三节 2017-2021年华中地区市场规模分析
第四节 2017-2021年华北区市场规模分析
第五节 2017-2021年西北地区市场规模分析
第六节 2017-2021年西南地区市场规模分析
第七节 2017-2021年东北地区市场规模分析
第十章 中国摩托车零部件及配件行业竞争情况分析
第一节 行业竞争格局概述
第二节 中国摩托车零部件及配件行业集中度分析
一、摩托车零部件及配件行业市场区域分布情况
二、摩托车零部件及配件行业市场集中度分析
第三节 摩托车零部件及配件行业竞争结构分析
一、现有企业间竞争
二、潜在进入者分析
三、替代品威胁分析
四、供应商议价能力
五、客户议价能力
第四节 摩托车零部件及配件行业SWOT模型分析
第十一章 中国摩托车零部件及配件行业上下游产业链分析
第一节 摩托车零部件及配件行业上下游产业链概述
第二节 摩托车零部件及配件上游行业发展状况分析
一、钢铁
二、机械零件制造
第三节 主要上游产业对摩托车零部件及配件行业的影响
第四节 摩托车零部件及配件下游行业发展状况分析
第五节 主要下游产业对摩托车零部件及配件行业的影响
第十二章 摩托车零部件及配件主要品牌分析
第一节 摩托车零部件及配件品牌构成
第二节 品牌满意度分析
第三节 市场竞争程度
一、市场集中度
二、市场竞争类型
三、重点企业市场份额分析
第四节 中国摩托车零部件及配件市场集中度及影响因素分析
第十三章 重点企业经营状况分析
第一节 万丰奥特控股集团有限公司
一、基本情况
二、企业主要产品（服务）及市场定位
三、企业财务分析
1、企业主要经济指标分析
2、企业盈利能力分析
3、企业偿债能力分析
4、企业运营能力分析
5、企业成长能力分析
四、竞争优劣势
五、发展战略
第二节 重庆宗申动力机械股份有限公司
一、基本情况
二、企业主要产品（服务）及市场定位
三、企业财务分析
1、企业主要经济指标分析
2、企业盈利能力分析
3、企业偿债能力分析
4、企业运营能力分析
5、企业成长能力分析
四、竞争优劣势
五、发展战略
第三节 重庆市渝江压铸有限公司
一、基本情况
二、企业主要产品（服务）及市场定位
三、企业财务分析
1、企业主要经济指标分析
2、企业盈利能力分析
3、企业偿债能力分析
4、企业运营能力分析
5、企业成长能力分析
四、竞争优劣势
五、发展战略
第四节 广州昭和汽车零部件有限公司
一、基本情况
二、企业主要产品（服务）及市场定位
三、企业财务分析
1、企业主要经济指标分析
2、企业盈利能力分析
3、企业偿债能力分析
4、企业运营能力分析
5、企业成长能力分析
四、竞争优劣势
五、发展战略
第五节 浙江益鹏发动机配件有限公司
一、基本情况
二、企业主要产品（服务）及市场定位
三、企业财务分析
1、企业主要经济指标分析
2、企业盈利能力分析
3、企业偿债能力分析
4、企业运营能力分析
5、企业成长能力分析
四、竞争优劣势
五、发展战略
第六节 重庆劲扬摩托车工业有限公司
一、基本情况
二、企业主要产品（服务）及市场定位
三、企业财务分析
1、企业主要经济指标分析
2、企业盈利能力分析
3、企业偿债能力分析
4、企业运营能力分析
5、企业成长能力分析
四、竞争优劣势
五、发展战略
第七节 广州市中新塑料有限公司
一、基本情况
二、企业主要产品（服务）及市场定位
三、企业财务分析
1、企业主要经济指标分析
2、企业盈利能力分析
3、企业偿债能力分析
4、企业运营能力分析
5、企业成长能力分析
四、竞争优劣势
五、发展战略
第八节 重庆新兴齿轮有限公司
一、基本情况
二、企业主要产品（服务）及市场定位
三、企业财务分析
1、企业主要经济指标分析
2、企业盈利能力分析
3、企业偿债能力分析
4、企业运营能力分析
5、企业成长能力分析
四、竞争优劣势
五、发展战略
第九节 四川川南减震器集团有限公司
一、基本情况
二、企业主要产品（服务）及市场定位
三、企业财务分析
1、企业主要经济指标分析
2、企业盈利能力分析
3、企业偿债能力分析
4、企业运营能力分析
5、企业成长能力分析
四、竞争优劣势
五、发展战略
第十节 重庆长安减震器有限公司
一、基本情况
二、企业主要产品（服务）及市场定位
三、企业财务分析
1、企业主要经济指标分析
2、企业盈利能力分析
3、企业偿债能力分析
4、企业运营能力分析
5、企业成长能力分析
四、竞争优劣势
五、发展战略
第十四章 2017-2021年中国摩托车零部件及配件行业主要数据监测分析
第一节 中国摩托车零部件及配件行业结构分析
一、摩托车零部件及配件企业结构分析
二、摩托车零部件及配件行业从业人员结构分析
第二节 2017-2021年中国摩托车零部件及配件行业关键性财务指标分析
一、行业主要盈利能力分析
二、行业主要偿债能力分析
三、行业主要运营能力分析
第十五章 摩托车零部件及配件行业替代品及互补产品分析
第一节 摩托车零部件及配件行业替代品分析
一、替代品种类
二、主要替代品对摩托车零部件及配件行业的影响
三、替代品发展趋势分析
第二节 摩托车零部件及配件行业互补产品分析
一、行业互补产品种类
二、主要互补产品对摩托车零部件及配件行业的影响
三、互补产品发展趋势分析
第十六章 摩托车零部件及配件产业渠道分析
第一节 中国摩托车零部件及配件行业的经销模式
第二节 摩托车零部件及配件行业渠道格局
第三节 摩托车零部件及配件行业渠道形式
第四节 摩托车零部件及配件行业渠道要素对比
第五节 摩托车零部件及配件行业国际化营销模式分析
第六节 中国摩托车零部件及配件行业销售投资运作模式分析
第十七章 2022-2026年中国摩托车零部件及配件行业发展前景预测分析
第一节 摩托车零部件及配件行业投资价值分析
一、2022-2026年中国摩托车零部件及配件行业盈利能力分析
二、2022-2026年中国摩托车零部件及配件行业偿债能力分析
三、2022-2026年中国摩托车零部件及配件行业运营能力分析
四、2022-2026年中国摩托车零部件及配件产品投资收益率分析预测
第二节 2022-2026年中国摩托车零部件及配件行业供需预测
一、2022-2026年中国摩托车零部件及配件行业供给预测
二、2022-2026年中国摩托车零部件及配件行业需求预测
第三节 2022-2026年中国摩托车零部件及配件行业运行状况预测
第十八章 中国摩托车零部件及配件行业投资风险分析
第一节 中国摩托车零部件及配件行业存在问题分析
第二节 中国摩托车零部件及配件行业上下游产业链风险分析
一、下游行业需求市场风险分析
二、关联行业风险分析
第三节 中国摩托车零部件及配件行业投资风险分析
一、政策和体制风险分析
二、技术发展风险分析
三、原材料风险分析
四、进入/退出风险分析
五、经营管理风险分析
第十九章 中国摩托车零部件及配件行业投资机会分析
第一节 2022-2026年中国摩托车零部件及配件行业机会因素分析
一、中国强劲的经济增长对摩托车零部件及配件行业的支撑因素分析
二、下游行业的需求对摩托车零部件及配件行业的推动因素分析
三、摩托车零部件及配件产品相关产业发展的带动因素分析
第二节 行业细分产品投资机会
一、车架总成
二、尾架
三、转向机构
四、前叉总成
五、后悬架总成
六、前后车轮总成
第三节 区域市场投资机会
第四节 产业链投资机会
第五节 特定项目投资机会
第二十章 2022-2026年中国摩托车零部件及配件行业发展策略及投资建议
第一节 摩托车零部件及配件行业发展战略规划背景意义
一、行业转型升级的需要
二、行业强做大做的需要
三、行业可持续发展需要
第二节 摩托车零部件及配件行业战略规划制定依据
一、行业发展规律
二、企业资源与能力
三、可预期的战略定位
第三节 摩托车零部件及配件行业战略规划策略分析
一、战略综合规划
二、技术开发战略
三、区域战略规划
四、产业战略规划
五、营销品牌战略
六、竞争战略规划
第四节 摩托车零部件及配件行业市场的重点客户战略实施
一、重点客户战略的必要性
二、重点客户的鉴别与确定
三、重点客户的开发与培育
四、重点客户市场营销策略
第五节 投资建议
我们的优势
一、数据优势
1、一手调研资料及数据
调研方法：实地调研、专家访谈、神秘顾客、抽样调查、电话采访、问卷调查等。
调研对象：代表企业、渠道商/分销商、上下游关联企业、业务/销售人员、用户/使用者、行业专家、科研院所、高等院校等。
研究模型：SWOT分析、波士顿矩阵、波特五力分析模型、洛伦茨曲线、钻石模型理论等。
分析方法：描述性统计、回归分析、相关分析法等。
2、二手资料及数据
官方统计数据：统计局、海关总署、行业协会等机构发布的数据和信息。
行业公开数据：行业专家公开发表的数据、行业门户统计汇总的数据、媒体公示的数据。
企业公开数据：上市公司年报、季报数据，非上市公司公开发表的数据和信息。
文献期刊数据：各类中英文期刊数据库、图书馆、科研院所、高等院校的文献资料。
3、公司自建五大数据库资源
我公司共建设有宏观经济数据库、行业数据库、产品统计数据库、工业企业数据库、区域经济统计数据库等，合计六大数据库。
4、历年的研究成果及项目案例
多行业研究报告汇总、商业模式汇总、项目案例汇总、专项调研流程及经验总结。
二、团队优势
1、研究部历经10年打磨，年发布2000多份研究成果，行业经验丰富。
2、设立16个行业研究小组，长期跟踪调查5000多个细分行业。
3、各行业设立研究组长，经验丰富、态度严谨、质量把控。
4、与多所高校建立校企联合团队，方便快速开展多区域线下调研。
三、管理优势
报告严格把控质量,研发流程如下:
1：设立研究小组，确定研究内容;
2：利用数据库资源,结合各统计部门资料及实地调研,搜集相关信息;
3：核实验证来自各种信息源的信息;
4：进行数据建模、市场分析并起草初步研究报告;
5：核实检查初步研究报告;
6：撰写完成研究报告，提交客户;
7：完善的售后服务保障。
服务流程
售后保障
自本合同签订之日起六个月之内，在研究报告的目录范围之内，免费补充内容、更新数据。
报告相关
2009年7月，环保部官方网站发布公告：为贯彻《中华人民共和国大气污染防治法》和《国家环境保护"十一五"规划》，根据污染防治工作的需要和摩托车行业的发展状况，经商有关部门，环保部决定对国三标准的实施方案进行调整。
公告称，在全国范围内，所有制造、销售、注册登记的两轮摩托车和两轮轻便摩托车自2010年7月1日起，三轮摩托车和三轮轻便摩托车自2011年7月1日起，其大气污染物排放须符合国三标准要求，同时停止制造、销售、注册登记不符合标准要求的相应类型的车辆。国三标准型式核准要求的实施时间不变。
综合来看，目前国内制造和销售的摩托车和轻便摩托车执行的是国二排放标准。但从2010年7月1日起，摩托车的大气污染物排放必须符合国三标准要求，同时停止制造、销售、注册登记不符合标准要求的相应类型的车辆。新标准的实施，带来的不仅是企业成本的增加，更重要是技术上的革新，摩托车行业将面临一次大洗牌，本土品牌将受到严重冲击。由于日系摩托在技术、成本控制方面都优于本土品牌，他们将可能成为这次大洗牌中的优胜者。摩托车新标准的实施对其零部件及配件制造企业的技术提出新的挑战与机遇。
2010年1月14日，工业和信息化部印发了《关于电动摩托车生产企业及产品准入管理有关事项的通知》。通知称，为实施电动摩托车相关国家标准，规范电动摩托车生产，根据《汽车产业发展政策》和《摩托车生产准入管理办法》的有关规定，工信部决定对电动摩托车生产企业及产品实施准入管理。
通知指出，拟新建电动摩托车生产企业的，应当按照国家有关摩托车投资管理规定先行办理项目备案手续，并依据有关管理规定，具备相关准入条件，向工业和信息化部提出申请，经考核合格、批准列入《车辆生产企业及产品公告》(以下简称：《公告》)后，方可生产电动摩托车。
摩托车生产企业拟生产电动摩托车的，应当依据《电动摩托车生产准入条件现场考核补充规定》的要求，完善相关准入条件，向工业和信息化部提出申请，经考核合格批准后，方可生产电动摩托车。
通知还要求，电动摩托车生产企业应按照《公告》批准的参数生产电动摩托车产品，并在驱动电机壳体上打刻电机型号和出厂编号。企业应按合格证管理有关规定配发《机动车整车出厂合格证》，并及时向合格证数据管理中心上传合格证信息，应当在《公告》有效期内完成产品出厂检验、合格证签发、销售。《公告》内企业不得将生产资格转让给《公告》外企业生产电动摩托车。
