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中国邮轮经济行业现状分析与发展前景展望报告

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报告编号:ZJZS-R-0416
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报告导读

  邮轮旅游是用邮轮将一个或多个旅游目的地联系起来的旅游行程。这种旅行方式始于18世纪末,兴盛于20世纪60年代。邮轮度假风潮是由欧洲贵族开创的,它的精髓在于全家人借浩瀚的海洋去寻访历史,是种优雅、闲适、自由的旅行,是欧美人最向往的度假方式之一。邮轮旅游大致经历了3个发展阶段:

  1、越洋客运时期:十九世纪末至二十世纪前期,人类远在飞行航空器发明之前,横越大洋的旅行大多以船舶运输为主力。

  2、客轮发展时期:二十世纪初,欧美客轮业者在改变船舶吨位、船舱空间及加装各式休闲娱乐设施,配合南欧爱琴海周边希腊、西亚以及埃及等三大古文明遗迹景点,着手推动地中海邮轮旅游航线的开拓。第一艘地中海邮轮Prinzessin Victoria Luise,于1901年至1914年间在地中海海域营运了十四年之久。1912年冠达邮轮引进Laconia号于1922年率先开始环航世界,海上邮轮航线自此开始逐步进而扩及大西洋两岸海域、中美洲加勒比海,最后延伸至北达阿拉斯加、波罗的海,南迄亚太地区以及南太平洋等海域航线。二次大战(1937-1945)之后,各家邮轮公司逐步推出较短天数、较低价位航线,以及装设各式新颖先进之游憩设施,吸引更多除了传统银发族群旅客外,也吸引较年轻中产阶层旅客参与。

  3、奢华邮轮时期:二十世纪初期邮轮以中老年有钱有闲的富商巨贾为主要客群设施逐渐趋于豪华及多功能。铁达尼号(Titanic)客船,除装设有餐厅、酒吧、咖啡厅、游艺室、电影院外,并率先装设舞厅、游泳池和健身馆等游憩设施,开启邮轮配套奢华游乐设施之路。

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  经过多年的开拓,全球邮轮旅游航线数量大幅增长,除传统的地中海与加勒比航线以外,目前已经新开发出阿拉斯加航线、日韩航线、东南亚航线、极地航线、夏威夷航线等,邮轮航线几乎遍布世界的每一个角落。尤其是随着近年来中国游客的增多,日韩航线、东南亚航线的规模迅速扩大。但是由于地理位置的限制,以及自然与人文因素的影响,加勒比海区域仍旧是全球航线最多的区域,占据全球航线总量的36.78%,亚洲海域的航线数量占比仅为4.88%,远远落后于加勒比海区域。


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报告目录

第一章 全球邮轮旅游行业发展状况分析

1.1 全球邮轮旅游行业发展分析

1.1.1 全球邮轮旅游行业发展周期

1.1.2 全球邮轮旅游行业市场规模

1.1.3 全球邮轮旅游行业地域结构

(1)全球邮轮航线分布

(2)全球邮轮旅游客源国

1.1.4 全球邮轮旅游行业竞争格局

1.1.5 全球邮轮旅游消费特征分析

(1)邮轮游客消费水平

(2)邮轮游客年龄结构

(3)邮轮游客收入结构

(4)邮轮游客选择因素

(5)邮轮游客航程需求

1.1.6 全球邮轮旅游行业前景与趋势

(1)行业发展前景预测

(2)行业发展趋势预测

1.2 全球各地区邮轮旅游行业发展分析

1.2.1 北美地区邮轮旅游行业发展分析

(1)北美地区邮轮旅游行业发展现状

(2)北美地区邮轮旅游行业市场格局

(3)北美地区邮轮旅游行业发展前景

1.2.2 欧洲地区邮轮旅游行业发展分析

(1)欧洲地区邮轮旅游行业发展现状

(2)欧洲地区邮轮旅游行业市场格局

(3)欧洲地区邮轮旅游行业发展前景

1.2.3 亚洲地区邮轮旅游行业发展分析

(1)亚洲地区邮轮旅游行业发展现状

(2)亚洲地区邮轮旅游行业市场格局

(3)亚洲地区邮轮旅游行业发展前景


第二章 中国邮轮旅游行业发展状况分析

2.1 中国邮轮旅游行业发展分析

2.1.1 中国邮轮旅游行业发展周期

2.1.2 中国邮轮旅游行业发展规模

2.1.3 中国邮轮旅游客源地域结构

2.1.4 中国邮轮旅游行业市场痛点

(1)航线单一,行程较短

(2)市场被国际巨头掌控

(3)市场消费理念尚未成熟

(4)包船模式弊端渐显

2.2 中国邮轮旅游客源市场分析

2.2.1 邮轮旅游客源类型

2.2.2 邮轮游客航程周期选择

2.2.3 邮轮游客船票价格选择

2.3 主要城市邮轮旅游行业发展分析

2.3.1 上海市邮轮旅游行业发展分析

(1)上海市邮轮旅游行业发展现状

(2)上海市邮轮旅游行业市场格局

(3)上海市邮轮旅游行业发展前景

2.3.2 三亚市邮轮旅游行业发展分析

(1)三亚市邮轮旅游行业发展现状

(2)三亚市邮轮旅游行业市场格局

(3)三亚市邮轮旅游行业发展前景

2.3.3 厦门市邮轮旅游行业发展分析

(1)厦门市邮轮旅游行业发展现状

(2)厦门市邮轮旅游行业市场格局

(3)厦门市邮轮旅游行业发展前景

2.3.4 天津市邮轮旅游行业发展分析

(1)天津市邮轮旅游行业发展现状

(2)天津市邮轮旅游行业市场格局

(3)天津市邮轮旅游行业发展前景

2.3.5 其他城市邮轮旅游行业发展分析

(1)大连市邮轮旅游行业发展分析

(2)青岛市邮轮旅游行业发展分析

(3)深圳市邮轮旅游行业发展分析


第三章 邮轮旅游行业关联市场发展分析

3.1 邮轮制造市场发展分析

3.1.1 全球邮轮制造市场发展现状

3.1.2 中国邮轮制造市场发展现状

3.1.3 邮轮制造市场竞争格局分析

3.1.4 邮轮制造市场发展趋势预测

3.2 邮轮运营市场发展分析

3.2.1 全球邮轮运营市场发展现状

3.2.2 中国邮轮运营市场发展现状

3.2.3 邮轮运营市场竞争格局分析

3.2.4 邮轮运营市场盈利模式分析

(1)船票销售

(2)游客二次消费

(3)观光休闲服务

3.2.5 邮轮运营市场发展趋势预测

3.3 港口服务市场发展分析

3.3.1 全球港口服务市场发展分析

3.3.2 中国港口服务市场发展分析

3.3.3 港口服务市场发展趋势预测


第四章 邮轮旅游行业领先企业案例分析

4.1 国际邮轮旅游行业巨头案例分析

4.1.1 嘉年华邮轮

(1)企业发展简况分析

(2)企业技术资质能力分析

(3)企业邮轮旅游业务分析

(4)企业市场渠道与网络分析

4.1.2 皇家加勒比游轮

(1)企业发展简况分析

(2)企业技术资质能力分析

(3)企业邮轮旅游业务分析

(4)企业市场渠道与网络分析

4.1.3 丽星邮轮

(1)企业发展简况分析

(2)企业技术资质能力分析

(3)企业邮轮旅游业务分析

(4)企业市场渠道与网络分析

4.1.4 地中海邮轮

(1)企业发展简况分析

(2)企业技术资质能力分析

(3)企业邮轮旅游业务分析

(4)企业市场渠道与网络分析

4.1.5 歌诗达邮轮

(1)企业发展简况分析

(2)企业技术资质能力分析.

(3)企业邮轮旅游业务分析

(4)企业市场渠道与网络分析

4.1.6 途易邮轮

(1)企业发展简况分析

(2)企业技术资质能力分析

(3)企业邮轮旅游业务分析

(4)企业市场渠道与网络分析

4.1.7 挪威邮轮

(1)企业发展简况分析

(2)企业技术资质能力分析

(3)企业邮轮旅游业务分析

(4)企业市场渠道与网络分析

4.2 国内邮轮运营企业邮轮旅游业务布局

4.2.1 渤海轮渡股份有限公司

(1)企业发展简况分析

(2)企业技术资质能力分析

(3)企业邮轮旅游业务布局

(4)企业市场渠道与网络分析

4.2.2 海南海峡航运股份有限公司

(1)企业发展简况分析

(2)企业技术资质能力分析

(3)企业邮轮旅游业务布局

(4)企业市场渠道与网络分析

4.3 国内旅行社邮轮旅游业务布局分析

4.3.1 海航凯撒旅游集团股份有限公司

(1)企业发展简况分析

(2)企业技术资质能力分析

(3)企业邮轮旅游业务布局

(4)企业市场渠道与网络分析

4.3.2 北京众信国际旅行社股份有限公司

(1)企业发展简况分析

(2)企业技术资质能力分析

(3)企业邮轮旅游业务布局

(4)企业市场渠道与网络分析

4.3.3 中国国旅股份有限公司

(1)企业发展简况分析

(2)企业技术资质能力分析

(3)企业邮轮旅游业务布局

(4)企业市场渠道与网络分析

4.3.4 中青旅控股股份有限公司

(1)企业发展简况分析

(2)企业技术资质能力分析

(3)企业邮轮旅游业务布局

(4)企业市场渠道与网络分析

4.3.5 重庆新世纪游轮股份有限公司

(1)企业发展简况分析

(2)企业技术资质能力分析

(3)企业邮轮旅游业务布局

(4)企业市场渠道与网络分析

4.3.6 携程旅行网

(1)企业发展简况分析

(2)企业技术资质能力分析

(3)企业邮轮旅游业务布局

(4)企业市场渠道与网络分析

4.3.7 途牛旅游网

(1)企业发展简况分析

(2)企业技术资质能力分析

(3)企业邮轮旅游业务布局

(4)企业市场渠道与网络分析

4.3.8 同程旅游网

(1)企业发展简况分析

(2)企业技术资质能力分析

(3)企业邮轮旅游业务布局

(4)企业市场渠道与网络分析


第五章 邮轮旅游行业投资潜力与策略规划

5.1 邮轮旅游行业发展前景预测

5.1.1 行业影响因素分析

(1)政策支持因素

(2)市场需求因素

1)旅游消费向休闲度假过度

2)人口结构变迁符合邮轮游客结构

(3)社会基础因素

5.1.2 行业发展前景预测

5.2 邮轮旅游行业发展趋势预测

5.2.1 行业整体趋势预测

5.2.2 市场竞争格局预测

5.3 邮轮旅游行业投资潜力分析

5.3.1 行业投资热潮分析

5.3.2 行业投资推动因素

(1)行业发展势头分析

(2)行业投资环境分析

5.4 邮轮旅游行业投资现状分析

5.4.1 行业投资主体分析

(1)行业投资主体构成

(2)各投资主体投资优势

5.4.2 行业投资切入方式

5.4.3 行业投资案例分析

5.5 邮轮旅游行业投资策略规划

5.5.1 行业投资方式策略

5.5.2 行业投资区域策略

5.5.3 行业产品创新策略

5.5.4 行业商业模式策略


图表目录

图表- 1:2017-2021年全球邮轮市场收入规模分析

图表- 2:2021年全球邮轮航线地区分布情况分析

图表- 3:2021年全球邮轮旅游行业竞争格局分析

图表- 4:2021年全球邮轮游客消费水平分析

图表- 5:2021年全球邮轮游客年龄结构分析

图表- 6:2021年全球邮轮游客选择因素分析

图表- 7:2021年全球邮轮游客航程需求分析

图表- 8:2012-2026年全球邮轮旅游行业发展前景预测

图表- 9:全球邮轮旅游发展趋势

图表- 10:2017-2021年中国邮轮旅游行业发展规模分析

图表- 11:2021年中国邮轮旅游客源地域结构分析

图表- 12:2021年中国邮轮旅游客户年龄段人次占比

图表- 13:2021年中国邮轮游客船票价格选择

图表- 14:途牛旅游网邮轮旅游航线

图表- 15:同程艺龙旗下经营主体资质公示


我们的优势

一、数据优势
1、一手调研资料及数据
调研方法:实地调研、专家访谈、神秘顾客、抽样调查、电话采访、问卷调查等。
调研对象:代表企业、渠道商/分销商、上下游关联企业、业务/销售人员、用户/使用者、行业专家、科研院所、高等院校等。
研究模型:SWOT分析、波士顿矩阵、波特五力分析模型、洛伦茨曲线、钻石模型理论等。
分析方法:描述性统计、回归分析、相关分析法等。
2、二手资料及数据
官方统计数据:统计局、海关总署、行业协会等机构发布的数据和信息。
行业公开数据:行业专家公开发表的数据、行业门户统计汇总的数据、媒体公示的数据。
企业公开数据:上市公司年报、季报数据,非上市公司公开发表的数据和信息。
文献期刊数据:各类中英文期刊数据库、图书馆、科研院所、高等院校的文献资料。
3、公司自建五大数据库资源
我公司共建设有宏观经济数据库、行业数据库、产品统计数据库、工业企业数据库、区域经济统计数据库等,合计六大数据库。
4、历年的研究成果及项目案例
多行业研究报告汇总、商业模式汇总、项目案例汇总、专项调研流程及经验总结。

二、团队优势
1、研究部历经10年打磨,年发布2000多份研究成果,行业经验丰富。
2、设立16个行业研究小组,长期跟踪调查5000多个细分行业。
3、各行业设立研究组长,经验丰富、态度严谨、质量把控。
4、与多所高校建立校企联合团队,方便快速开展多区域线下调研。

三、管理优势
报告严格把控质量,研发流程如下:
1:设立研究小组,确定研究内容;
2:利用数据库资源,结合各统计部门资料及实地调研,搜集相关信息;
3:核实验证来自各种信息源的信息;
4:进行数据建模、市场分析并起草初步研究报告;
5:核实检查初步研究报告;
6:撰写完成研究报告,提交客户;
7:完善的售后服务保障。

服务流程

售后保障

自本合同签订之日起六个月之内,在研究报告的目录范围之内,免费补充内容、更新数据。

报告相关

  从全球邮轮市场收入规模来看,2010-2016年,全球游轮市场收入规模逐年扩大。2016年全球邮轮市场收入规模达到472.9亿美元,同比增长10.6%。全球游轮市场的高速发展主要得益于亚洲邮轮市场的发展,亚洲地区是全球邮轮旅游市场中发展最快的地区。2016年亚洲地区的邮轮载客量较上年增长38%,占全球邮轮市场份额的9.2%。

  目前,全球共有256艘商业邮船,共1116万总吨、29.7万客位。世界最大游船“玛丽女皇二号”(至2005年),载客量3090人,满载排水量15万吨。从世界邮船发展过程可以看出,游船具有以下发展特点。

  发展速度快。上世纪80年代共建造邮船38艘,90年代建造92艘,2000年后不到5年时间就有62艘邮船投入运营。

  新造邮船越来越大。20世纪80年代建造的邮轮单船平均达2.6万总吨、776客位;90年代建造的邮轮单船平均4.6万总吨、1205客位;2000年后建造的邮轮单船平均7.66万总吨、1815客位。邮轮功能向多样化的方向发展,除了酒吧、咖啡厅、免税商店、夜总会、健身中心、图书馆、会议中心、青少年中心外,还设置豪华赌场、游泳池、高尔夫球练习场、保龄球馆、篮球馆、排球馆、滑浪池、攀山墙、滑冰场等大型设施。

  80%以上的游船航线分布在加勒比—美国东西海岸、地中海沿岸—北欧航线上,其余分布在日本、东南亚等地区。可见游船航线分布于各地经济发展程度相适应。美国、日本、欧洲经济最发达,邮船航线分布最密。

  为方便航行和管理,60%以上的邮船悬挂方便旗,有巴哈马、百慕大等船旗,其余悬挂船舶所有人所在国或主要航线所在国国旗。


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